共振破碎工艺的**设备是共振破碎机(RPB-GP60),与普通的液压破碎锤不同,其破碎锤头以高频低幅的方式击碎水泥混凝土面板,通过调整振动频率,使其接近水泥混凝土面板的固有频率,激发水泥混凝土面板局部范围产生共振,使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃,轻而易举的将混凝土表面击碎。而混凝土内部会产生斜向裂纹,并扩展到边界。由于基层与水泥面板的固有频率相差较大,因此不会与基层产生共振,故而不会损害基层。
碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块,用以限制新铺的热拌沥青(hma)罩面上出现反射裂缝,并产生一个用与hma罩面的均匀基层。
碎石化改造技术的几大特点;
(1)碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法
(2)破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
(3)施工简便,改造周期短,综合造价底。
(4)就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作基层或底基层,在加铺新的面层,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
(5)将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
(6)对交通通行影响较小,在施工期间不需全部封闭交通。
专业从事筑路机械研发与制造、设备租赁与销售,及道路工程施工的综合性企业。公司技术实力雄厚,各种筑路设备齐全,固定资产8000多万元。
为有效解决国内面临的水泥混凝土路面改造难题,公司作为先进的公路技术传播者,投入大量资金对旧水泥路面碎石化技术做了深入研究,自行研发、设计和制造了XL400多锤头破碎机、XL700共振破碎机,设备动力稳定、性能。
公司现拥有XL400多锤头破碎机、XL700共振破碎机等设备30余套,多年来公司参与各地道路大修、改造工程及新建项目近百项,现已成为中国公路建设队伍中的一支生力军。
公司先后参与了山东、河南、江西、湖南、广东、广西、四川等地的高速公路、国省道干线、县乡道路等众多的道路项目,得到了业界的一致肯定。
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共振碎石化设备--共振破碎机(RPB-GP60)的发动机功率为448KW,总重达35吨,整车尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎机振动频率在40-60Hz之间,甚**于60Hz,共振振幅在10-20mm。
水泥混凝土路面破碎后,相互齿合嵌挤,可看成为两层,上层为粒径较小的碎石层,下层为碎块粒径稍大且相互嵌锁的破裂层,裂缝多与水平成30°到45°夹角,更具承载力,国内有研究资料表明:“共振碎石层的力学特性更接近于柔性基层,其抗变形能力是一般高品质密级配碎石的1.5-3倍”。