洛阳共振破碎机型号

碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块,用以限制新铺的热拌沥青（hma）罩面上出现反射裂缝,并产生一个用与hma罩面的均匀基层。
碎石化改造技术的几大特点；
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便,改造周期短,综合造价底。
（4）就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作基层或底基层,在加铺新的面层,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小,在施工期间不需全部封闭交通。

共振破碎工艺的核心是共振破碎机，与普通的液压破碎锤相比，其破碎锤头以高频低幅的方式击碎混凝土，振动频率接近混凝土的固有频率，激发混凝土局部范围产生共振，使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将混凝土表面击碎。而混凝土内部会产生斜向裂纹，并扩展到边界。由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，因此不会损害路基。共振破碎机自80年代在美国出现以来，经过不断改进和发展，目前已得到广泛应用，其破碎厚度已经达到66厘米。不过呢，即使在美国，现在也只有几十台设备，是非常小众的产品。
碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块,用以限制新铺的热拌沥青（hma）罩面上出现反射裂缝,并产生一个用与hma罩面的均匀基层。
三． 碎石化改造技术的几大特点；
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便,改造周期短,综合造价底。
（4）就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作基层或底基层,在加铺新的面层,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小,在施工期间不需全部封闭交通。

主要特点：
●采用高振频、低振幅，破碎效率高，破碎深度大。
●破碎后的碎石尺寸理想均匀，粒度上部较小，下部较大，碎石纹路规则排列（如下图）。
●可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离。
●不损坏路基，不损坏地下设施、不损伤周围建筑物。
●不丢弃原道路材料，将原道路材料再生利用。
●振动影响范围小，施工适应性大，能对**、机场、港口和重要设施附近的公路进行施工。
●采用小振幅，所以施工时产生的噪声小，对环境污染小。
共振破碎是将原先的混凝土路面破碎成均匀的小块，同时不破坏路基，使原先刚性的路面变成柔性的路基，经过简单碾压后即可直接铺沥青。这种方法工程量少，不需运走并处理大量废料，工期也很短，而效果却很好，因此得到了广泛应用。
而共振破碎工艺的核心是共振破碎机，与普通的液压破碎锤相比，其破碎锤头以高频低幅的方式击碎混凝土，振动频率接近混凝土的固有频率，激发混凝土局部范围产生共振，使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将混凝土表面击碎。而混凝土内部会产生斜向裂纹，并扩展到边界。由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，因此不会损害路基。

共振碎石化设备--共振破碎机（RPB-GP60）的发动机功率为448KW，总重达35吨，整车尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎机振动频率在40-60Hz之间，甚**于60Hz，共振振幅在10-20mm。
水泥混凝土路面破碎后，相互齿合嵌挤，可看成为两层，上层为粒径较小的碎石层，下层为碎块粒径稍大且相互嵌锁的破裂层，裂缝多与水平成30°到45°夹角，更具承载力，国内有研究资料表明:“共振碎石层的力学特性更接近于柔性基层，其抗变形能力是一般高品质密级配碎石的1.5-3倍”。